Машина заглохла, ручник заблокировался, на дисплее ошибки: неисправен ручник, ошибка АКПП, ошибка выхлопа Опции

[Димончик]

Вчера утром, как всегда, выехал с гаража с хорошим настроением и наслаждаясь от вождения своего автомобиля. Припарковавшись у обочины я пошел по делам, на улице +36. Часа через 3, прихожу, завожу, она завелась, я проехал метров 5 и машина заглохла. Настроение потихоньку стало портится, т. к. машина остановилась напротив заезда в гараж. Любая попытка завести машину не увенчалось успехом. На дисплее поочерёдно стали высвечиваться « Handbrake faulty» — Неисправен ручной тормоз, т. е. машину я сдвинуть с места не могу. Следом появляется «Gearbox faulty — Ошибка работы АКПП или Робота», после чего стало не по себе, и в завершении «Depollution system faulty — Система защиты окружающей среды не исправна.
Depollution system faulty — Неисправность в системе контроля отработанных газов (экология).
Сижу, пытаюсь как-то завести и освободить проезд, который загородил. Она то заводится, но ту же глохнет. Стали появляться всякие мысли , как бы её эвакуировать хотя бы до дому. Эвакуаторщик говорит я могу лебёдкой, волоком затащить её, а как потом стащить её оттуда не знает. Потом, каким-то образом, получилось разблокировать ручник и съехать в сторону и потом отбуксировали до дома. Поскольку своих мастеров у нас в городе нет, пришлось звонить ОД в Краснодар. Они сразу --- везите на эвакуаторе и оставляйте пока не найдем причину. Кто - то сталкивался с подобной ситуацией?

[ЛексM]

топливный насос, аккумулятор, поехавшая крыша компа, перетершиеся/выпавшие из разъемов провода, может еще какие варианты. Сканер надо и смотреть ошибки. А гадать можно бесконечно.
ЗЫ. Ручник разблокировать надо по инструкции, а не насиловать машину

Сообщение отредактировал ЛексM - 17.8.2015, 20:57

[Наташа]

На эти симптомы похоже?

[djbass]

Димончик, случай интересный, но хотелось бы ещё подробностей. Были ещё какие-то сбои или намёки на них? Небольшие уточнения могли бы прояснить ситуацию в какой части искать причину: сбой электрики или механическое повреждение. Без дилерского компа вариантов много.
Самое простое - попробовать отключить "+" от аккумулятора на пару минут и померить напряжение на нём.

[Димончик]

Да, клемму скидывал , но без вариантов. По ходу была мысль, что аккумулятор старенький (ему 6 лет) и он мог, каким-то образом, влиять на происходящие в проводах, жгутах, коробочках. баночках и т.д. процессах, поэтому сегодня заменил на новый. Но сегодня выяснилось, что он ещё, при нескольких попытках завести, уходит в энергосберегающий режим и молчит, как рыба об лёд. Вот как.

[Димончик]

На эти симптомы похоже?

К счастью не похожи, т.к. температурный режим совсем другой .

[Димончик]

Ручник разблокировать надо по инструкции, а не насиловать машину

Под рукой инструкции не было, позвонил дилерам, они посоветовали включить зажигание и одновременно нажать ручку тормоза. С меню магнитолы не разблокировалась.

[Urri]

Да, клемму скидывал , но без вариантов.

На современных машинах такой вариант не прокатывает. Ошибки так не скинешь.
А в энергосберегающий режим авто уходит уже при новом аккуме?

[viksi1]

Как раз на нашей пяжонихе такой вариант и прокатывает. Тому куча примеров в теме про Деполюшн систем.
Ошибки при этом могут скинуться после 5-го раза включения зажигания. Отметки в памяти останутся навсегда, пока не почистишь.

Сообщение отредактировал viksi1 - 18.8.2015, 10:17

[Димончик]

А в энергосберегающий режим авто уходит уже при новом аккуме?

Да, при новом тоже.
Пригласил автодиагноста, он просканировал и дал заключение, что нет связи с блоком управлением двигателя. Т. е. по любому надо машину в автосервис и разбираться с этим блоком. Интересно сколько стоит этот блок управления?

[ЛексM]

Нумер блока надо) А вообще около 10к.

[tolstiak63]

У Вас стоит сигнализация , штатная или не штатная ?? Если стоит , смотрите её . Она может блокировать связь с блоком !!!! По кан шине .

Сообщение отредактировал tolstiak63 - 18.8.2015, 16:31

[Urri]

Как раз на нашей пяжонихе такой вариант и прокатывает.

Готов поспорить. Но не сильно. ))) Если верите, что прокатывает - верьте.

У Вас стоит сигнализация , штатная или не штатная ?? Если стоит , смотрите её . Она может блокировать связь с блоком !!!! По кан шине .

Ну или смотреть - может утечка по току где...
Только помните, (если изммерять будете) пока мозги не "уснут" будет показывать довольно большие токи. На предыдущем Ситроене С4 до 1 ампера доходило. Так что ждите, пока заснет машинка...

Сообщение отредактировал Urri - 18.8.2015, 20:39

[tolstiak63]

Да, вот вспомнил. Батарейка в ключе запуска не померла??
Возьмите второй ключ попробуйте! Удачи!!

[Димончик]

У Вас стоит сигнализация , штатная или не штатная ?? Если стоит , смотрите её . Она может блокировать связь с блоком !!!! По кан шине .

Сигнализации нет ни штатной , ни внештатной.

Да , вот вспомнил . Батарейка в ключе запуска не померла ??
Возьмите второй ключ попробуйте ! Удачи !!

Нет, с ключем всё в порядке. а за совет спасибо, на будущее.

[tolstiak63]

Была похожая ситуация на другом авто. Машина не заводилась. не снималась до конца с сигнализации. Снял при помощи безопасного режима кнопкой ВАЛЕТ. Сигналка отключилась машина не заводится. Взял другой ключ и все завелось. Правда и ЦЗ срабатывал плохо, до этого. Нужно было несколько раз нажимать, чтобы сработал.

[viksi1]

Готов поспорить. Но не сильно. ))) Если верите, что прокатывает - верьте.

Спорить не буду :). В темах про деполюшн и отключение турбины при обгоне соклубниками неоднократно писалось, что скидывание клеммы помогало завести машину и нормально доехать. Причин им неверить у меня нет. "Все врут" © Д.Хаус.
Что происходит с ошибками, куда они записываются и почему горит или не горит чек энжин к счастью знаю. Лексия в хозяйстве есть, OBD сканер тоже, а ещё многоканальный автоосциллограф (из прошлой жизни), паяльник, паяльный фен, три тестера, кусачки и два мотка синей изоленты. А ещё мегаоружие для праворуких тойот - канцелярская скрепка.
А вообще, уже смахивает на оффтоп. Пора спать.

[Димончик]

Дорогие пыжеводы и любители 3008-го! У меня огромная радость. Полез сам под капот, посмотреть на этот блок управления двигателем, снял защитный кожух, потрогал релюшечку, коробочку, снял разъёмчики и заново всё поставил на место. И чтобы вы подумали? Включаю зажигание-всё в норме, машина завелась и не глохнет и не ругается!!! Вся причина в контактах. Если кому это в будущем пригодится. рад был помочь. Успехов всем, кто не остался равнодушным и принял участие в обсуждении вопроса.

Причина редактирования: Заменила фото

[Bariton]

Ну вот как хорошо) Окислились контакты видимо. А инфа конечно пригодится) Удачи!

[Sokolov]

Вся причина в контактах. Если кому это в будущем пригодится. рад был помочь. Успехов всем, кто не остался равнодушным и принял участие в обсуждении вопроса.

я в этот ( ящик .. с реле и прочими ) ..кладу мешочек с селикогелем ( те что при транспортировки разной электроной аппаратуры вкладывают) и периодически их меняю...

Причина редактирования: Поправила цитату