на трассе ( вчера ) ехал с Твери в Москву и недоезжая Клина на скорости 80 км.час - отказала сцепа ( педаль провалилась и застыла ) хорошо хоть управляемость осталось , кое- как остановаился на обочине Тащил на эвакуаторе до Москвы ( ХИМКИ ПЕЖО Независимость ) 156 л.с 6 ст МКПП вот так .. жду приговора продленная гарантия не кончилась
Написал злючее письмо в Address. PSA Peugeot Citroen. 75, Avenue de la Grande-Armee. 75116 Paris. France. Phone. E-mail. contact.sustainability@mpsa.com
Такая вот история. Всем советую не спешить, а выслушать мнение как минимум ещё одного специалиста. Оказывается даже внутри одной компании могут быть совершенно разные подходы к решению неисправностей. Всем удачи на дорогах!
Жесть! Всё таки иногда полезно заменить масло в КПП, хотя в инструкции - "масло не меняется на весь срок службы".
на трассе ( вчера ) ехал с Твери в Москву и недоезжая Клина на скорости 80 км.час - отказала сцепа ( педаль провалилась и застыла ) ...
А что вы ругаетесь, заменят вам тросик сцепления. И поедете дальше. зы а за городом можно и без сцепления было доехать. Добрался до 3 и копти потихоньку, что б лишний раз коробку не тыркать :)
Вы молодой человек сами-то тросик поискать не пробывали? А еще лучше шарик. Прежде чем давать советы или комментарии изучите элементарное устройство автомобиля. У меня точно - гидравлика.
ИИии что с того что у вас гидравлика? В чем принципиальное различие между обрывом трубки сцепления или обрывом тросика? У человека сцепление пропало вдруг и сразу. Такой диагноз соответствует обрыву тросика. В гидралике порванная трубка даст тот же симптом. Вопрос с какого перепугу на трехлетке рвет трубку сцепления.
А что вы ругаетесь, заменят вам тросик сцепления. И поедете дальше. зы а за городом можно и без сцепления было доехать. Добрался до 3 и копти потихоньку, что б лишний раз коробку не тыркать :)
А Вы сами не пробовали по спускам и подьемам с остановками (( пробка ) с неработающим сцеплением -> копти потихоньку ? рискните ..расскажете - если доедете .. Машина прошла 10000 и сцепа ку ку ..Надо веселиться Конечно написал все что я думаю
не пробовал бы не писал. Один раз по городу пришлось ехать. Один раз за городом верст 60 отпылил. 3 передача оптимально для аварийного режима. И сбавить скорость почти до минимума можно и набрать для обгона стоящей на обочине машины. А вот в пробки в таком режиме соваться не стоить стартер спалите. А вот до пробок доехать можно. Пробки это уже либо лямка, либо эвакуатор.
Группа: Достояние клуба
Сообщений: 5 187
Регистрация: 8.5.2011
Из: Питер - Пушкин
Пользователь №: 617
mansel Давать нужно корректные и правильные советы. Потому, что Пыжевод придет и в сервисе заявит: "он считает что у него оборвался тросик" В нормальном сервисе поулыбаются по тихому, а в ненормальном раскажут какой товарищ непыжевод. Если бы Вы написали, "что привод сцепления сломан. Нудно смотреть что именно..." вопросов небыло. Но Вы прямо указали, что нужно искать обрыв тросика.
Кстате нужно искать потеки масла. У нас рабочая жидкость в приводе сцепления - масло.
Не судите строго не пыжевод я пока только собираюсь . я бы так и сказал, что тросик оборвался, а сарказм, что типа тут гидравлика, будет отправлен на поиски обрыва гидравлики. Гидравлика обычно начинает течь (падает уровень в бачке ) и как следствие вначале должны были появиться проблемы с включением 1 передачи или при долгом нажатии сцепление должно было вести. Об этом автор поста не упомянул по причине либо не заметил либо этого не было. Не заметил сам виноват. Не было с чего вдруг взялось? либо перебил чем то, либо шланг перепрел и выстрелил. А резкий без предварительных признаков обрыв это симптом тросика. ( так что извиняйте ) Так что гляньте свои машины в каком состоянии у вас этот шланг. Если начинают преть, вот вам новая болячка МКПП.
maximcovinte some, сочувствую Вам по неисправности, будет очень полезно и интересно прочитать по итогам ремонта, в чём причина была. Только вот хочу свою ложку дёгтя добавить. Тема по обрыву сцепления довольно серьёзная и обширная, а в данной теме речь шла о проблеме переключения скоростей в коробке передач, причём во вполне конкретной - 6-тиступенчатой. Не логично ли открыть отдельную тему по данному вопросу? Т.к., полагаю, будет ещё масса ответов и споров по данному вопросу.
Вопрос также к админу, возможно ли перенести уже существующие выше сообщения по поводу сцепления в отдельную тему? Поскольку вопрос со сцеплением явно не закрыт, а здесь речь совсем о другом. Спасибо.
Сообщение отредактировал MArauder - 27.9.2013, 18:59
на трассе ( вчера ) ехал с Твери в Москву и недоезжая Клина на скорости 80 км.час - отказала сцепа ( педаль провалилась и застыла ) хорошо хоть управляемость осталось , кое- как остановаился на обочине Тащил на эвакуаторе до Москвы ( ХИМКИ ПЕЖО Независимость ) 156 л.с 6 ст МКПП Выжимной подшипник - того накрылся.. и еще по мелочи - Предварительно посмотрим окончательный итог .. ( попросил чтоб сцепу поменяли в сборе ) и заодно масло трансмиссии вот так :aggressive:
Это был ответ Мастера ( сервиса ) на мой звонок ( что там случилось ,?) - они разобрали видать ..и озвучили Сам я естесственно не видел - так как на работе.. Наверное нет им смысл обманывать ( у меня гарантия / продленная / ) - и по пробегу прохожу 10000 тык Как и говорил - попросил замену сцепы в сборе - надеюсь Ну а все остальное - поглядим когда справку-счет дадут ->> Выложу на обозрение
Просто при неисправном выжимном педаль ну ни как не провалится. Педаль на гидравлике может провалится в случаях Если: 1. Соскочила или лопнула возвратная пружина. 2. Попадание воздуха в систему гидропривода. 3. Сломалась вилка включения сцепления. 4. Произошел провал педали сцепления, но возможно кратковременное включение сцепления путем резкого нажатия на педаль. Виновник – главный цилиндр сцепления: возможны дефекты зеркал или износилась манжета ГЦС. 5. Потек рабочий цилиндр. см. п.4 Смысла обманывать лично Вас у них нет. Но приписать себе количество выполненных работ есть. И не забывайте, что у них есть другие клиенты, которым за ваш (гарантийный) счет можно установить бесплатные детали и поиметь за это денежки. Вы думаете клиентов не пускают в рем.зону только потому, что мастеру не нравится чей-то фейс? А когда кончится гарантия, у них появится смысл обмануть и вас, и нас.
Наверно Вы правы ..но мне в данном случае Все равно ..пусть какие то детали из моей сцепы берут и ставят.. и количество работ пускай себе записывают Хотелось ( надеюсь ) что мне сцепу заменят целиком .. .ну и трансмиссионное масло попросил заменить - >>сказал что -оплачу <<- это моя прихоть
Я понимаю, что Вам важен результат. Но согласитесь,обидно когда Вы получив машину и список произведенных работ, через неделю оказываетесь у сервисменов с неисправностью которую якобы уже устранили. Ну и, поменять масло в трансмиссии при таком пробеге, конечно же хуже не будет.
Я понимаю, что Вам важен результат. Но согласитесь,обидно когда Вы получив машину и список произведенных работ, через неделю оказываетесь у сервисменов с неисправностью которую якобы уже устранили. Ну и, поменять масло в трансмиссии при таком пробеге, конечно же хуже не будет.
а вот тут не так ! - на починенную деталь - гарантия 12 месяцев ! - это в их документах значится и я полагаю им большого скандала не надо -они себя НЕЗАВИСИМОТЬ ПЕЖО СЕРЕР - позицианируют как солидная фирма
если не ошибаюсь на починенную деталь гарантия только в пределах общего гарантийного срока с учетом ограничений и расширений, но не ровно 12 месяцев
нет не так ..если ва чинились в одном из Подразделений НЕЗАВИСИМОСТЬ ПЕЖО посмотрит весь мелкий тест на справке-счете гарантия на починенную деталь ( узел ) со дня ( по факту ) окончания ремонта - и выдачи вам копии ( это всегда ) счета - справки
23.9.2013, 14:54
?
