Свечи зажигания, какие стоят с завода, параметры, варианты аналогов Опции

[Дмитрий Ш]

Поскольку зачастую езжу там, где нет официальных сервисов, задался вопросом, а почему бы не иметь в авто запасного комплекта свечей зажигания? Кстати, не смог в интернете найти параметров наших свечей. Какой хоть свечной ключ нужно иметь в дороге?
Кто-либо из одноклубников озадачивался этим? Поделитесь информацией в данной ветке, пожалуйста!

Свеча зажигания – 5960.LO (атм 120) и 5960.L5 (для турбо)

Аналоги

30 тысяч на заводских:



61000 км на заводских

Кто больше???

[Alvig]

Я себе такой приобрел, уже проверил в деле. Все подходит.

[doik1982]

Артикул, код или ссылочку можно?

[Alvig]

Ключ свечной в Экзисте клик

[Master-oleg]

Иридиевые свечи вышедшие из строя в виде плохого искрообразования от старости - это фантастика. А вот иридиевые свечи, у которых от старости крошится корпус - норма жизни. Собственно, регламент замены по этому параметру и ставят)

Я уже писал выше про регламент. Так вот регламент у Хонды Цивик 4d с иридиевыми свечами NGK был 120000. Японцы не дураки. А европейцы, все перестраховщики. Вопрос к группе у кого свечи оазваливались? Что касается якобы "ТЯЖЕЛЫХ" условий эксплуатации в России, то это смотря где. В Питере вопрос с тяжёлыми условиями закрыт давно. Только диллиры все пытаются втюхать эту лажу. Особенно на Хундае. Шведы ставят регламент на дизеля 20000 по замене масла. А там условия не лучше наших. Вот вам и регламент. Да бывают, что и разваливаются, но не по причине износа, а по причине контрофакта или жопорукости мастеров. Я чаще в своей жизни видел, как срывали резьбы в блоках, нежели развалившиеся свечи.

[temak189]

Поменял свечи. Пробег 78000. Менялись-ли свечи до меня - не знаю. Брал машину два года назад с пробегом 55000. Выкрутил свечи NGK PLZKBR7A-G. Нагар такой нормально? Или что-то не так?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ЛексM]

Что-то не так) Как минимум бензин был очень паленый. Масложор вероятен

Сообщение отредактировал ЛексM - 17.4.2018, 14:04

[temak189]

Масложер был до прошлого лета. Год назад поменяны маслосъемные колпачки, удален нагар, заменена цепь. Сейчас масло практически не ест, около 500мл на 10 000км.

[Earthmen]

Круто.
У меня 85 т. 2 раза полностью менял свечи . при второй замене поменял катушку.
Через 15 т. еще одну свечу поменял с катушкой.

Как определить менять катушки или нет. Какие симптомы?
У меня последний поставленный комплект свечей отработал 7000 км и опять начались на разгоне провалы (в предыдущий раз замена решила провалы).
Правда эти свечи были самые простые Боши по 220 руб/шт. и катался последнюю неделю загоняя стрелку тахометра к красной зоне.
Что посоветуете поставить?

[Старый новый]

Вторая попытка замен свечей опять закончилась перегоранием катушек зажигания. Я в шоке.
Ездит только на старых.

[Malibu]

Как определить менять катушки или нет. Какие симптомы?

Определил просто. Провалы при разгоне на низких оборотах (до 2 т)
Первый раз менял на оригинал 5960 L0. В Коробке Bosch 0 242 129 512. Второй раз их и поставил.
Это для атмосферника свечи

[Andrey1]

Получите картинку Ирридиевого Боша с пробегом в 90.000 км.
Свечи в рабочем состоянии, проблем с зажиганием не было. Заводилось в любой мороз всегда.
Юбка нагара - это прорыв картерных газов. Мастер посоветовал поменять из-за увеличенной вероятности проблем с катушкой. Я не сопротивлялся.
В сервисе таких не было, были оригинальные, фу...



Сервис мне "впарил" свечи 5960 L0 (зазор 0,95), а для моего турбо движка нужны 5960 L5 (зазор 0,8). Делал в Восток-сервис. Не очень качественные мастера попались.

Вот думаю, менять или нет свечи на старые. Нагрузка на катушки лишняя не нужна.

Сообщение отредактировал Andrey1 - 15.4.2019, 18:54

[Roger Wilco]

Ну это, типа, кто дольше забивал на регламент и прокатило....

107600 на родных с 2012 года. Сижу, думаю на что менять. :)

[Andrey1]

а зачем их менять? я в конечном итоге езжу на старых, не стал новые ставить. фото выше :)
отрегулировал только зазор на 0,75

[Roger Wilco]

Привык брать авто и менять расходку. Запросил инфу по поводу различия бош свечей и родной. (L5 и 518)Ничем они не отличаются - только материал центрального электрода разный. В сети есть данные, якобы калитка разная. Спрашивал у конструктора свечей завода Бош. Решил верить ей, а не интернетикам.

Сообщение отредактировал Roger Wilco - 9.5.2020, 19:51

[Malibu]

Бош не тот. Лучше взять NGK или Denso(Но дорого)

[Roger Wilco]

Чем он не тот?

[Malibu]

Говорю о свечах на атмо. В конце 512 вроде.т.е. родные, которые 5960.L0. беру и импортёра. Выкручиваю их на пробеге 15-20т, хотя ресурс 40, а одна свеча уже подгулявшая. хотя езжу на пропане, по идее наоборот свечи не должны засираться.
Ну ладно, у бывшего коллеги THP, родные ставили-тоже проблемы через 30т.
Да и катушки родные Бош-Германия, а покупные -Словения уже. Дохнут на раз, но тут можно сделать поправку на ГБО, хотя...

[Цопа]

Мне вот интересно как Роджер вышел на конструктора Бош ?
Надо было попросить прислать пару комплектов свечей !
А так-то заводы Бош и в КНР работают .

[Roger Wilco]

Малибу, я тебя понял. Я про турбосвечи говорил.
Мы с бывшим начальником конструктора каждый день обедаем вместе. Позвонил и спросил про отличия, она подняла заводскую документацию - все просто. Прислать пару комплектов можно, но смысла нет. Им их спереть очень и очень рисково-затратное мероприятие. Поэтому прут только какой-то эксклюзив - ну там калилка не стандартная типа 12 и подобное. То, что 2000 руб в любом магазине стоит проще купить

Бош не тот. Лучше взять NGK или Denso(Но дорого)

NGK раньше в оригинале шли, сейчас ХЗ. Но стоят они дороже оригинала (585 рублей против 569). Денсо стоят штуку. Может быть они лучше родных. Но родные прошли 107 тык, проблем нет. Даже если предположить, что денсо в два раза лучше - на пробеге 250 машины у меня точно не будет. Зачем покупать кому то свечи хорошие, он же не оценит. :)

Сообщение отредактировал djbass - 10.5.2020, 19:00

[Roman39]

Бош не тот. Лучше взять NGK или Denso(Но дорого)

Денсо и НЖК тоже самое. Я ставил их ещё 20 лет назад и уже тогда они были неоригинальные.
После них ставил Бриск или наши А17ДВ (кажется так) и проблемы с пропусками зажигания исчезли.